発売秒読み！ CX-80は人気の3列シート車になれるか？ マツダの3列シート車の歴史を3分で振り返る！
マツダの新型3列シートSUV「CX-80」が欧州で4月18日に登場するらしい。そもそもマツダの3列シートモデルはボンゴに始まる。ここではその長い歴史をおさらいしておこう！
文／ベストカーWeb編集部、写真／マツダ
発売秒読み！ CX-80は人気の3列シート車になれるか？ マツダの3列シート車の歴史を3分で振り返る！
■ボンゴに始まるマツダ3列シート車の歴史
マツダが本格的に多人数乗車に取り組んだのは、ボンゴが最初だろう。初代ボンゴの登場は1966年。いわゆるワンボックスというスタイルの原型となったのがこのクルマと言われており、クリーンで未来的なスタリングが大ヒットした。いわゆるキャブオーバーだがエンジンをリアに積むRRである。
ボンゴは働くクルマとして長くマツダを代表する3列シート車だったが、1980年代に入るとアメリカでミニバンが誕生し、乗用車としての3列シートが求められるようになる。そこから誕生したのがMPVだ。
MPVが登場したのは1988年。ただしこれは北米の話で日本では1990年にデビューした。ルーチェのプラットフォームを使ったFRで、マツダはミニバンと呼ばず「新カテゴリーの高級サルーン」をうたった。確かに明確なボンネットを持ったスタイリングはミニバンとは一線を画す雰囲気があった。
MPVは時代の波を読んでヒットし、3代目まで世代を重ねたが、2010年代に入るとSUVの人気に押されじわじわと人気を落とすことに。ラインナップの選択と集中を進めていたマツダは3列シート車をSUVと統合することに決め、日本ではCX-8に、北米ではCX-9に後継を託した。
■ミニバンからCX-8へ
オートフリートップという電動ルーフテントがファミリー層に受けたボンゴ・フレンディ
いっぽうでマツダは3列シート車を車格に合わせてマルチに展開させていく。
北米ではオフローダーのプロシードマービーに3列シートを作ったがこれはやや特殊なケースとして、日本ではボンゴの発展形であるボンゴフレンディ（1995年）と、5ナンバーサイズに収まるコンパクトミニバン、プレマシー（1999年）が人気を誇った。
ボンゴフレンディは出っ張ったボンネットがセミキャブオーバーのような造形だったが、実際はエンジンをシート下に置くキャブオーバーFRだった。初代にはオートフリートップと呼ぶ電動ルーフテント仕様があり、オートキャンプファンから支持を集めた。
いっぽうプレマシーは扱いやすいサイズとコンパクトカーのような使い勝手が特長で、リアドアもあえてヒンジドアを採用、エンジンは1.8Lと2Lをラインナップし、ラゲッジルーム優先というユーザーに向けて2列シート仕様も販売された。
ボンゴフレンディはその座をビアンテにゆずったものの、MPVと同じ理由から2018年に生産を終了、プレマシーも3代目まで進化を続けたもののビアンテとほぼ同時に生産を終え、マツダからコンパクトな3列シート車は消滅した。
こうした系譜を一身に受け継いだのが、2017年に登場した3列シートSUV「CX-8」というわけだが、マツダのラージ商品群戦略によってモデル交替が決定、それが4月18日に登場するCX-80へと継承されることになる。
駆け足で見てきたが、マツダの3列シート車にはそれぞれ個性が強かった。CX-80もマツダらしさを感じさせる1台であることを願いたい。
こんな記事も読まれています
この記事に出てきたクルマ
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
おすすめのニュース
-
-
AUTOSPORT web0
-
AUTOSPORT web0
-
AUTOSPORT web0
-
ベストカーWeb0
-
ベストカーWeb0
-
AUTOSPORT web0
-
AUTOSPORT web0
-
-
AUTOSPORT web0
愛車管理はマイカーページで！
登録してお得なクーポンを獲得しよう
おすすめのニュース
-
AUTOSPORT web0
-
-
ベストカーWeb12
-
-
AUTOSPORT web0
-
AUTOSPORT web0
-
AUTOSPORT web0
-
-
AUTOCAR JAPAN0
-
Auto Messe Web0
-
motorsport.com 日本版0
-
AUTOSPORT web1
-
AUTOSPORT web0
-
motorsport.com 日本版1
-
AUTOCAR JAPAN16
-
Auto Messe Web2
-
AUTOCAR JAPAN0
-
AUTOCAR JAPAN2
-
motorsport.com 日本版0
-
motorsport.com 日本版0
-
motorsport.com 日本版0
-
WEB CARTOP2
-
GQ JAPAN1
-
motorsport.com 日本版0
-
乗りものニュース7
-
-
motorsport.com 日本版1
-
motorsport.com 日本版0
-
-
業界ニュースアクセスランキング
-
うっかりで…「ゴールド免許」剥奪？ 無事故＆無違反でもブルー免許に格下げ？ 絶対に“注意すべき”コトとは
-
熊本バス・鉄道5社「交通系ICカードやめます」 停止は年内予定、公共交通の運賃収受は本当にこれでいいのか？
-
ホンダ新型「“ミニ”ステップワゴン」初公開!? 大人気「コンパクトミニバン」8年ぶり全面刷新！ フリード＆ステップワゴン“共通性”持った理由とは
-
小さなランクル登場へ!! [ランクルFJ]は伝統のラダーフレーム採用！ 約350万円で2024年末登場か!?
-
ホンダ「新型スポーティコンパクト」登場へ まさかの「次期シティターボ」!? 丸目“旧車デザイン”で期待の「斬新モデル」 26年に投入なるか
コメントの多い記事
-
「EVは“電欠”が怖いし…」 実はガス欠より対策ラクかも？ 新ビジネスになりそうな“もしものサービス”とは？
-
左折するのに右にハンドルを切るのは道交法違反!?「右振り左折」は安全面・マナー面的にも悪癖なので改めましょう
-
復活の三菱パジェロ。トライトンベースで2026年に日本導入へ！
-
“これ本当にEVなの!?”ヒョンデの本気[IONIQ5 N]がマジで楽しい!! シフトアップまでできる!? 650馬力で超速加速を見せる
-
日産「新型スポーツSUV」まもなく登場へ！ 430馬力超え×「GT-Rの技術」融合!? 6月発売の最強”フラッグシップ” 新型「アリア NISMO」 どんなクルマ？
みんなのコメント
今年はランクル250も出るし他の3列SUVとじっくり比べてから考える。
ミニバン以外でと探しているが家族からの圧に負けてアルヴェルにはならない様にはしたいものです。